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2013年5月17日 (金)

キネマ航空 009-3 便 搭乗券リリースのご案内

TICKET/ Flt.009-3 をクリックしてください。直接のご搭乗となります。

お願い!! ブラウザーの更新によって文字が幾分小さくなったようです。ディスプレイによっては読みにくい場合があります。よろしければ画面を125%拡大してご搭乗ください。

 BOARDING TICKET/ Flt.009-3 

飛行機に限らず工学の分野で新しい製品をつくる場合、通常はそれぞれ独立した個人または組織のなかで行われます。組織や国を超えての具体的な相互の交流はほとんど行われません。ノウハウを巡っての孤独な競争です。

ちなみに、ショーなどで公開される完成予定品のコンセプト開示や株主向けの情報公開は「絵に描いた餅」ですが英語では“ Pie in the Sky ”(空中のパイ)だそうです。航空業界にはきつい一言ですね。

しかし、ひとたびその製品が公知の事実となると自社のノウハウ構築をかけた公けの競争が生まれます。そこには挑戦、名誉、義務、国家などなど、さまざまなプライドの思惑に加えて金銭的利益、経済的利益が絡み、パイロットたちもその中に飛び込みます。

まずは紹介する作品に登場するパイロットたちの地上の顔と空の顔を見比べてください。

上映作品は

・ 素晴らしきヒコーキ野郎 
英語の原題名は、"THOSE MAGNIFICIENT MEN IN THEIR FLYING MACHINES - How I Flew from London to Paris in 25 hours 11 minutes" ギネス・ブック級の長さではありませんか?

架空のロンドン・パリ・エア・レースを舞台にしたコメディです。
航空機(エアプレーンまたはエアクラフト)というより飛行機(フライング・マシン)ファンなら、この映画に出てくる飛べなかった珍妙な機体も含め、かつてはこの世に実在していたことをご存じだと思います。

もちろんレース画面に映るのはレプリカでエンジンも自動車用ですがフライアブルです。
日本を馬鹿にしているなどと肩ひじ張らずに第一次大戦前の、のどかな時代を楽しみましょう。コケにされているのは日本だけではありません。日本では明治43年のことでした。

・ グレート・エアレース 
第一次大戦後、というより第二次大戦の前哨戦となるイタリアのエチオピア侵攻やスペイン内乱が始まる直前に行われたマックロバートソン・エア・レースを題材にしています。

日本では昭和9年にあたります。満州経営を巡って一触即発の軍事行動による外交展開を関東軍が行い政府が追認を繰り返していました。

ちなみに朝日新聞社が行った「神風号」の欧州訪問はこのレースから3年後の1937年でした。原型の中島九七式司令部偵察機の初飛行は1936年でしたのでレースには間に合いません。

映画の紹介より、参加機のなかで女性飛行士ジャッキー・コクランが搭乗するグランビル R-6 H の解説のほうが多くなりました。

ビア樽みたいなジー・ビー・レーサーの系譜につながる機体であります。一寸したギミックを加えましたのでお試しください。

フライト009 全便の通しチケットはこちらからご搭乗ください。

 BOARDING TICKETS for Flt.009

当キネマ航空CEO自身、我ながら冗長冗漫、支離滅裂なところを認めます。しかしながら全フライトを通して、それなりの論旨は持たせたつもりであります。

論旨了解、意味不明の場合は各フライトのコメントにお書き残しください。もちろん論旨不明の場合も同様にお願いいたします。

キネマ航空CEO拝

各フライトとも長距離飛行となります。

なにぶん、ULCCを自認しております。
コーヒーのご用意と上映の合い間の屈伸運動を行われるよう、
お客様にお願いいたします。

ご搭乗をお待ちしております。

キネマ航空CEO

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